Contrato de transporte de mercancías — Modelo editable

Esta plantilla de contrato de transporte de mercancías formaliza un servicio de transporte terrestre entre un cargador o remitente y un porteador. Está escrita alrededor de las tres decisiones que deciden una reclamación: cuánto se puede cobrar, cómo elevar ese límite y en qué plazo hay que protestar.

¿Para quién es esta plantilla?

Está pensada para empresas que contratan transporte de mercancías por carretera y para transportistas que quieren documentar el itinerario, el precio, el seguro y las responsabilidades.

¿Qué incluye la plantilla?

El contrato está dividido en 12 secciones:

• Partes contratantes — datos del cargador y del porteador, con número de autorización de transporte.
• Objeto — descripción de las mercancías, peso, volumen, número de bultos o pallets y valor declarado.
• Carta de porte — cualquiera de las partes puede exigir que se emita; firmada por ambas, hace fe del contenido del contrato y de la recepción de las mercancías. Casillas para carta de porte electrónica o en papel en los supuestos en que sigue admitiéndose, y campo para su número o referencia.
• Origen, destino y plazos — lugar y fecha de recogida, lugar y fecha límite de entrega y datos del destinatario, que hay que identificar aunque el porte lo pague el cargador: es quien recibe la mercancía y quien formula las reservas.
• Precio y forma de pago — precio, IVA, casillas para porte pagado o porte debido y pago a 30 días.
• Revisión por combustible, facturación electrónica y morosidad — en contratos de tracto sucesivo, revisión automática del precio según el índice del gasóleo profesional del Ministerio de Transportes; interés de demora automático con compensación de 40 euros por costes de cobro, y VERIFACTU cuando resulte obligatorio.
• Responsabilidad del porteador — responde de la pérdida, la avería y el retraso desde que recibe las mercancías hasta su entrega, con límites: la indemnización por pérdida o avería no excede de un tercio del IPREM diario por kilogramo de peso bruto, la del retraso no excede del precio del transporte, y el conjunto no supera lo debido por pérdida total. Se reintegran además el precio del transporte y los gastos de salvamento razonables; el lucro cesante queda fuera. Explica las tres vías para superar el límite —declaración de valor, declaración de interés especial en la entrega y aumento pactado del límite—, cuáles exigen constar en la carta de porte y el suplemento del porte que dan derecho a cobrar, con campos para el importe. Recoge las causas de exoneración, que el porteador nunca puede alegar los defectos de sus vehículos, y la pérdida del límite en caso de dolo. Y fija los plazos de reservas del destinatario: por escrito en el momento de la entrega, o dentro de los siete días naturales siguientes si la pérdida o avería no es manifiesta, y dentro de los veintiún días siguientes para el retraso. Sin reservas se presume que la mercancía se entregó en el estado descrito en la carta de porte.
• Seguro de la mercancía — casillas para quién contrata la póliza, campos para aseguradora, número y suma asegurada, y casillas para por cuenta de quién se contrata: en caso de duda se presume por cuenta propia, de modo que si el porteador contrata sin hacer constar que lo hace por cuenta del cargador, este puede quedarse sin cobertura sobre su propia mercancía. Casillas para el alcance temporal, de muelle a muelle o de almacén a almacén —la diferencia es exactamente la carga y la descarga—, y casilla para aceptar el valor declarado como valor estimado en póliza.
• Duración — casillas para transporte puntual o contrato marco de transporte continuado, con duración y preaviso.
• Ley aplicable y jurisdicción — casillas para Junta Arbitral de Transporte o jurisdicción ordinaria, con una advertencia que hay que atender antes de que el transporte empiece: si la controversia no excede de 15.000 euros se presume el sometimiento a la Junta Arbitral salvo que una parte haya manifestado lo contrario antes del inicio del transporte, y marcar aquí la jurisdicción ordinaria y firmar antes de la carga es esa manifestación.
• Firmas — campos de firma para el cargador y el porteador.

Fácil de adaptar a tus necesidades

La plantilla incluye casillas de verificación para la carta de porte, la forma de pago, el aumento del límite de indemnización, el seguro y la vía de resolución de controversias. Funciona en Microsoft Word, Google Docs y LibreOffice.

Formato y extensión

Disponible para descargar como archivo Word (.docx) y en formato PDF. 6 páginas, tamaño A4.